2026 m. „Nissan X-Trail“ papildinio hibrid
Atrodo, kad šešėlinė artėjančio „Nissan Rogue Phev“ peržiūra-čia kaip „X-Trail“ benzininiame ir hibridinėse formose-atrodo labai panašus vaizdas į dabartinį „Mitsubishi Outlander“ visureigį.
„Nissan X-Trail“ papildinio hibridas (Phev) tikimasi debiutuoti vėliau šiais metais gali būti „Mitsubishi Outlander“, atrodo, rodo oficialus įvaizdis.
Atrodo, kad šešėlinė artėjančio „Nissan Rogue Phev“-Šiaurės Amerikos pavadinimo „Global X-Trail“ modelis-peržiūra, atrodo, atrodo panaši į dabartinį „Mitsubishi Outlander“, kuris yra ne identiškas „Nissan“ dvynys.
Nors standartinės „X-Trail“ ir „Outlander“ versijos naudoja tą patį „Nissan“ pagamintą 2,5 litro natūraliai įkvėptą keturių cilindrų benzino variklį, esamas „Mitsubishi Outlander Phev“ naudoja „Mitsubishi“ sukurtą 2,4 litro benzininį variklį, suderintą su dviem elektriniais varikliais.
„Papiland-in Hybrid Outlanders“ pasižymi „Mitsubishi“ visu etatu visos rato pavaros technologija, vadinama „Super All-Rheel Control“ (S-AWC), su elektriniu varikliu ant galinės ašies, o ne pagal pareikalavimą mechaninio visų ratų-visų ratų. Pavaros sistema, naudojama benzino „Outlander“ ir „X-Trail“ modeliuose.
Pranešama, kad „Nissan“ jau patvirtino, kad „Rogue Phev“ JAV pasirodys 2026 metų modelio dalijimosi komponentais su „Outlander Phev“, tačiau tikimasi, kad jis išlaikys dabartinį benzino modelio kūno dizainą.
Jei „Nissan“ nuspręstų atkurti „Mitsubishi Outlander“ dėl savo „X-Trail“ papildinio hibrido, tai būtų neįprastas žingsnis, atsižvelgiant į esamus abiejų transporto priemonių panašumus-su mažo apšvietimo žiniomis, potencialiai suteikiant dabartinį „X-Trail“ dienos šviesos formos šviesos formos šviesos formą. pasirodo labiau kaip „Outlander“.
„X-Trail“ ir „Outlander“ abu vedė dienos bėgimo žibintus atskirame modulyje, pritvirtintame aukščiau nei jų žemos ir aukštos spindulio priekiniai žibintai, tačiau „Mitsubishi“ yra kitokia forma nei „Nissan“, kuris, atrodo, atitinka nesąžiningą Phev žinovą.
Daugiau: „Nissan X-Trail“ papildinio hibridas patvirtintas naudojant „Mitsubishi Outlander Phev Motor“-ataskaita
Dėl mechaninių skirtumų galėjo reikėti daugiau inžinerijos ar gamybos išlaidų, nei „Nissan“ norėjo investuoti į dabartinį modelį, kad būtų sukurtas papildinio hibridas ir pertvarkyti jo gamyklas, o stiprios veido X-Trail, tikimasi, pradės veikti 2026 arba 2027 m.
„X-Trail“ ir „Outlander“ gaminami atskirose gamyklose, o „Nissan“ pastatytas Japonijoje, JAV ir Kinijoje-tuo tarpu „Mitsubishi“ gaminama savo japonų gamykloje.
Panašu, kad „Nissan“ patvirtino sunkų „X-Trail“ veidą nuo 2026 m. Balandžio mėn. Iki 2027 m. Kovo mėn. Su savo trečiosios kartos „E-Power Hybrid“ technologija, kuriai nereikia prijungti.
Teigiama, kad trečiosios kartos „E-Power“ sistema padidina degalų efektyvumą 15 procentų didesniu greičiu, palyginti su antros kartos versija, nustatyta dabartinėje „X-Trail E-Power“.
Pirmą kartą jis bus siūlomas JAV kaip „Rogue E-Power“ kartu su nesąžiningu PHEV, o modeliui šiuo metu trūksta hibridinių variantų didžiausioje rinkoje.
„Toyota RAV4“ ir „Honda CR-V“, kuriuos galima įsigyti iš hibridinių jėgainių, 2024 m. JAV peržengė nesąžiningus dalykus, o „Nissan“ pardavė beveik 10 procentų, palyginti su praėjusiais metais.
„Nissan“ nepatvirtino, ar „X-Trail“ papildinio hibridas bus siūlomas už JAV ribų.
„Post 2026“ „Nissan X-Trail“ papildinio hibridas gali būti pakartotinis „Mitsubishi Outlander“ pasirodė pirmiausia „Drive“.
