Nuomonė: Norite, kad gaučiau leidimą dirbti su savo automobiliais? Ateik ir gerai mane
Naują „privataus žemės naudojimo leidimą“ ką tik praėjo Melburno taryba, iš esmės uždraudusi dirbti savo automobilyje savo nuosavybėje. Štai ką aš turiu pasakyti apie tai.
2024 m. Pabaigoje Casey miestas, esantis Melburno pietryčiuose, įvedė naujas griežtas taisykles, kurios kontroliuotų, kaip gyventojai naudojasi savo žeme.
Ten, kur anksčiau Casey gyventojai galėjo naudoti savo turtą pagal valstybės įstatymus, Taryba nustatė taisykles, kuriose žmonės, kuriems reikia sumokėti beveik 500 USD už transporto priemonę, kad jie galėtų laikyti ir dirbti jų turto linijose.
Susiję: Australijos vairuotojai nežino, kaip sujungti
Jis vadinamas „privačios žemės naudojimo leidimu“ ir yra pasiūlymas panaikinti „negražias“ savybes rajone.
„Privačios žemės savininkas ar okupantas turi išlaikyti turto išvaizdą ir neleisti jam tapti negražiais, pavojingais ar naudojamiems tokiu būdu, kuris gali pakenkti artimiausiam teritorijai“, – kaip parašyta Casey miesto svetainėje.
„Kartais gali reikėti kreiptis dėl vietinio teisės leidimo. Šie leidimai yra skirti padėti valdyti ir užkirsti kelią problemoms, kurios galėtų paveikti jūsų kaimynus ir bendruomenę, užtikrinant, kad veikla privačiai nuosavybei yra saugi ir pagarbi aplinka. “
Įstatymai reiškia, kad jums reikia leidimo: naudoti rekreacinę transporto priemonę, tokią Sunkiosios transporto priemonės, laikomos daugiau nei dvi neregistruotos transporto priemonės ir laikino būsto (karavanų, kemperių priekabos, palapinės ir kt.) Naudojant daugiau nei 14 dienų per 60 dienų.
Privataus žemės naudojimo leidimo paraiškos mokestis yra 150 USD ir jis negrąžinamas, o tada yra dar keli šimtai, atsižvelgiant į tai, kurio leidžiamojo leidimo jums iš tikrųjų reikalauja.
Be to, kad reikalingas per didelis mokestis, nėra nurodytas puslapyje, yra tai, kad „Casey Community Local Law 2023“ yra 28 punktas: „Asmuo neturi, išskyrus leidimą, naudotis privačia žeme: a) išmontuoti; b) remontas; arba c) aptarnavimo transporto priemonės ar mašinos tokiomis aplinkybėmis, kai veikla ar naudojimas kenkia teritorijos, kurioje yra privati žemė, patogumui. “
Taip, jūs girdėjote tą teisę. Dabar jums reikia privataus žemės naudojimo leidimo, kad galėtumėte dirbti su savo daiktais jūsų privačioje žemėje. O pasekmės, jei pažeisite įstatymą? Išbandykite 2,5 baudos padalinius, tai yra 494 USD.
Pats įstatymas yra šiek tiek painus, ir aš esu beveik tikras, kad tai suteikia tarybai daugiau galios, kad jums būtų galima sušvelninti neryškius ribas, tačiau svetainėje rašoma: „Jūs nereikalauja leidimo, kai atliksite nedidelius jūsų automobilio remontą Jūsų privati nuosavybė, tokia kaip alyvos keitimas ar diržų keitimas. “
Na, o kas, jei noriu pakeisti savo sankabą, pakabą ar turbokompresorių? Laimei, taryba palaiko žiniasklaidos kontaktą, kuriame galite užduoti savo klausimus.
Išsiuntę daugybę klausimų dėl to, kokį darbą galima atlikti automobilyje, nesvarbu, ar registruotų automobilių limitas, ar galiu atlikti darbą savo garaže, ir kodėl buvo net mokestis už leidimą, jau nekalbant apie tai, jau nekalbant Kodėl tai buvo toks didelis, jų atsakymas buvo silpnas.
„Privatus žemės naudojimo leidimas yra Casey bendruomenės vietos įstatymo dalis, kuria siekiama paremti mūsų bendruomenės taiką, sveikatą, saugumą ir gerovę. Leidimas reikalingas tik tokiomis aplinkybėmis, kai veikla ar naudojimas kenkia netoliese esančios teritorijos patogumui “, – teigė Casey miesto atstovas.
Žinoma, tai atveria duris, leidžiančias asmenims nustatyti, ką, jų manymu, yra „kenksmingos teritorijos patogumui“.
Dabar nesu Casey miesto gyventojas, taip pat net nesu Viktorijos gyventojas, todėl jums gali kilti klausimas, kodėl aš taip stipriai jaučiuosi.
Tiesa, aš užaugau gyvenamojoje dvare ir vis dar gyvenu viename. Pagrindinę mano vaikystės dalį atėjo keli kaimynai, kurie mylėjo savo automobilius. Vienas iš jų būtų įrankiai jo „Nissan Skyline GT-R R34“, o kitas kaimynas buvo „Subaru Impreza WRX“ savininkas, taip pat „Diyer“.
Kai buvau vaikas, šie kaimynai man atvėrė duris ir leido man sujaudinti jiems klausimų apie jų automobilius, o nuoširdžiai mokėsi, o ne tiesiog uždaryti už durų.
Kai gavau licenciją būdamas 17 metų, tapau tuo kaimynu. Aš neturėjau prieigos prie šeimos garažo, todėl savo važiuojamojoje dalyje pastatiau kelis automobilius. Žmonės vis dar praeina pro mano namus, kad užduotų klausimus, mokytųsi ir pasidalytų žiniomis apie automobilių darbo džiaugsmus.
Jei man būtų uždrausta šia patirtimi, kas žino, ką darysiu, tikriausiai kitas mano mėgstamiausias hobis sėdėti savo kambaryje žaidžiant vaizdo žaidimus ir būdamas antisocialus.
Vienas iš pagrindinių faktų yra tai, kad jauniems entuziastams būtina pamatyti, kad vis dar yra žmonių, palaikančių senus automobilius gyvus, taip pat vyresniems entuziastams, kurie trokšta to socialinio ryšio su transporto priemonėmis.
Nors vienu metu mūsų šeima turėjo 10 automobilių, stovinčių mūsų nuosavybėje ir aplink jį, visi įregistruoti, tai nebuvo tai, ką žmonės vadino „negražiais“. Ne kartą mes turėjome skundą, tačiau tikrai turėjome daugybę žmonių, paklauskite apie automobilius, pasidalykite savo patirtimi ir perduodame savo žinias.
Aš suprantu, kad yra keletas namų, kurie gali panašėti į automobilių nuolaužų, tačiau užuot privertę žmones mokėti už privatų žemės naudojimo leidimą, galbūt eikite į tyrimą ir kalbėdamiesi su nusikalstamais namų savininkais.
Šie sprendimai yra pirmieji Australijai, tačiau mes negalime leisti taryboms judėti link „namų savininkų asociacijų“, rastų JAV, kurios turi galią pasakyti, kokius augalus galite turėti, ką galite padaryti savo nuosavybėje ir net ką Spalva galite dažyti savo namą, kad „apsaugotų turto vertes“.
Taisyklėse taip pat buvo dar viena sąlyga, kuri nebūtinai sėdėjo su manimi: ne daugiau kaip du neregistruoti automobiliai jūsų privačioje nuosavybėje. Aš suprantu, ar jie buvo pastatyti gatvėje ar viešoje žemėje, bet jūsų nuosavybėje?
Istoriškai policija priekabiavo prie entuziastų, kai trūko registruotų transporto priemonių, kurioms atliekama remontas. Dabar Taryba gali priekabiauti prie neregistruotų transporto priemonių. Šiuo atveju nėra laimėjimo.
Šiuo metu yra peticija „Charge.org“ panaikinti reikalavimą turėti leidimą, tačiau greičiausiai tai yra beprasmiška, kai reikia pinigų.
Mano patarimas automobilių entuziastams rajone yra investuoti savo pinigus į kitą vietos tarybą, kuri nepadarys jūsų gyvenimo brangesnio. Jei jau esate „Casey“ entuziastas, pabandykite susikrauti kuo daugiau registruotų transporto priemonių.
Taigi, ką tu galvoji? Ar jums turėtų būti leista dirbti prie savo automobilių savo nuosavybėje? Praneškite mums žemiau esančiuose komentaruose.
Skelbimo nuomonė: Norite, kad gaučiau leidimą dirbti su savo automobiliais? Ateik ir Fine Me pirmą kartą pasirodė „Drive“.
