Aš paprašiau Chatgpto sutvarkyti savo automobilį ir tai buvo netvarka

Nuo tada, kai „ChatGPT“ tapo dirbtinio intelekto įrankiu, jis perėjo nuo paprasto kalbos apdorojimo iki beveik nieko, pavyzdžiui, kurti receptus, siūlyti filmų rekomendacijas ar gauti ją paaiškinti sudėtingas temas.

Aš suklysčiau atsargiai, kai reikia naudoti „ChatGpt“ ir kitus AI įrankius. Ne tai, kad aš manau, kad jie imsis mano darbo, bet man nepatinka, kad žmonės mano, kad jie imsis mano darbo.

Susiję: mažoji įtaisas, kuris galėtų išgelbėti jūsų automobilį nuo pavogimo

Tai pasakius, smalsumas mus čia turi Vairuoti Įdomu, kas nutiktų, jei paprašytume sutvarkyti automobilį?

Kaip tas, kuris išmokė beveik viską daryti su vidaus degimo variklio transporto priemone, norėjau sužinoti, ar „ChatGpt“ žino, apie ką kalba.

Ei, chatgpt, kaip pakeisti padangą?

Pradėjęs paprastą, maniau, kad paprašysiu pasakyti, kaip pakeisti plokščią padangą.

Pradedantiesiems, esu labai sužavėtas, kad tai prasideda nuo saugos instrukcijų, tokių kaip saugios vietos suradimas, pavojų kyla ir užteptas automobilių stovėjimo stabdis.

Aš maniau, kad pagausiu tai, kad nedaviau nurodymo nulaužti riešutų, prieš tai iš tikrųjų pakeldamas automobilį, bet ne, tai taip pat turi tą žingsnį.

Vienintelis dalykas, kurį pasirinkčiau šioje situacijoje, yra tai, kad kosmoso taupymas nėra paminėtas. Rekomenduojama vairuoti priekinio rato pavaros automobilį, uždėkite kosmoso taupyklę ant nugaros. Taip pat neminima, kaip atsiriboti nuo rato, jei jis įstrigo.

Ei, ChatGpt, mano automobilis vangus, kaupiasi ir kvepia kaip degalai

Aš maniau, kad išbandysiu ką nors sudėtingesnio AI, paaiškindamas įprastus netinkamos uždegimo ritės simptomus, taip pat ir įprastus simptomus su kitomis problemomis.

Tai man suteikė daugybę sprendimų, kuriuos reikia patikrinti, ir kodėl jie gali sukelti šias problemas, įskaitant degalų sistemos problemas, oro kliūčių problemas, variklio jutiklius, degalų nutekėjimą ir uždegimo žvakę/uždegimo problemas.

Tai pasiūlė šiuos sprendimus:

„Kaip ištaisyti:

1. Patikrinkite ir pakeiskite degalų filtrą, jei jis užsikimšęs.
2. Patikrinkite, ar nėra degalų purkštukų, ar nėra jokių užsikimšimo ar gedimo požymių.
3. Patikrinkite oro filtrą ir pakeiskite jį, jei jis nešvarus.
4. Jei reikia, išvalykite arba pakeiskite MAF jutiklį.
5. Pakeiskite sugedusias uždegimo žvakes arba uždegimo rites.
6. Patikrinkite degalų linijas, ar nėra nuotėkių, ir pakeiskite pažeistas dalis. “

Tai tikrai nėra neteisinga, bet gana platus. Klausimas, kurį uždaviau, taip pat buvo gana platus. Yra keletas šio teiginio klausimų. Injektorių tikrinimas nėra toks paprastas, kaip tiesiog nuimti juos nuo jūsų automobilio ir žiūrėti į juos – dažnai jie gali būti užkimšti daliniais, nematomais žmogaus akiai. Taip pat tai nėra ypač lengvas darbas pradedantiesiems.

Trikčių šalinimo tvarka greičiausiai turėtų prasidėti nuo lengvai iki kieto, todėl patikrinkite oro filtrą ir MAF, apžiūrėkite degalų linijas, patikrinkite degalų filtrą ir patikrinkite uždegimo žvakes. Tada injektoriai turėtų būti paskutinis jūsų veiksmas.

Bet kadangi mes bandome diagnozuoti sugedusią ritę, paklausiau: „Kaip sužinoti, ar ritės pakuotė yra sugedusi?“. Tai grįžo su daugybe teisingų simptomų ir davė patarimų, ką daryti.

Pradedant nuo vizualinio patikrinimo, „ieškokite bet kokių akivaizdžių uždegimo ritinių pažeidimo požymių, tokių kaip įtrūkimai, nudegimai ar laisvas laidas“. – Teisinga.

„Jei turite ritės pakuotę su keliomis ritėmis (pvz. Jei netinkamas gaisras pereina prie cilindro, kur pakeitėte ritę, tai yra geras ženklas, kad ritė yra sugedusi. “ – Teisinga.

„Jei turite prieigą prie OBD-II skaitytuvo, patikrinkite, ar nėra klaidų kodų, susijusių su klaidomis (P0300 arba konkrečiais P030x kodais).“ – Teisinga.

„Galite išbandyti uždegimo ritės pasipriešinimą naudodami multimetrą. Kiekvienas ritės tipas turi specifines pirminių ir antrinių apvijų pasipriešinimo vertes. “ – Teisinga.

Įspūdingai tikslus, bet platus atsakymas.

Ar „ChatGpt“ gali pasakyti, ar turiu pūstą galvos tarpiklį?

Čia aš manau, kad „ChatGpt“ nepavyko, kai mes pradėjome kurti konkrečius. Norėjau sužinoti, ar tai gali sugauti galvos tarpiklio gedimo ženklus, esančio ne entuziasto požiūriu; Kažkas, kuris iš tikrųjų nežino, kaip pakeisti savo alyvą ir patikrinti kitus komponentus.

Aš jam atidaviau: „Aš turiu 1990 m.„ Toyota Corolla “. Automobilis trumpam važiuoja. Kai įkaista, stengiasi pradėti iš naujo. Kai karšta, jis veikia grubiai. Kas čia blogai ir kaip aš galiu tai ištaisyti? “.

Tai man suteikė pirmuosius patikrinimo sprendimus, į kuriuos taip pat žiūrėsiu – nesėkmingas radiatorius, įstrigęs termostatas, užsikimšusi aušinimo skysčio sistema ar netinkamai veikiantis vandens siurblys.

Bet tada karštajai pradžiai jis patenka į „sugedusius uždegimo komponentus“. Tikriausiai taip pat tai patikrinčiau, tačiau mažai tikėtina, kad tai turės ką nors bendro su visa problema – būtent ten, manau, „ChatGpt“ gali sukelti tam tikrų problemų.

Tai taip pat liepia patikrinti degalų sistemos ir variklio temperatūros jutiklį. Tikėtina, kad patikrinčiau ir variklio temperatūros jutiklį, kad įsitikinčiau, jog jis nesuteikia klaidingo rodmens.

Tai taip pat liepia patikrinti vakuuminius nutekėjimus. Vėlgi, mažai tikėtina, kad tai sukeltų mano fiktyvią perkaitimo problemą.

Labiausiai nerimaujama, kad man liepiama patikrinti ir galbūt išleisti šimtus dolerių, pakeisiančių jutiklius ir komponentus, o ne atlikti paprastą suspaudimo testą ar patikrinti pieno aliejaus.

Po to, kai pasakiau, kad viskas aukščiau, buvo gerai, jis man taip pat patarė, kad tai gali būti švaistiklio padėties jutiklis arba variklio valdymo blokas, kol galiausiai man sakoma, kad tai gali būti galvos tarpiklio gedimas.

Sakydami kažką panašaus, „patikrinkite ECU prieš suspaudimą“, savininkas gali nuvesti rimtą triušio skylę, kuria nesikiša neegzistuojančios problemos.

Aš pagaliau pasakiau, kad mano galvos tarpiklis buvo išpūstas, ir paklausė: „Ką turėčiau daryti dabar?“. Tai pateikė šiek tiek tikslios ir plačios informacijos: nusipirkite dalis, nuimkite galvą, patikrinkite, ar nėra žalos, ir iš naujo įdiegti.

Buvo keletas klausimų. Paprastai žinoma, kad galbūt negalite pamatyti metmens cilindro galvutėje vien tik akimis.

Be to, dauguma cilindrų galvučių dabar yra pagamintos iš aliuminio, kuris linkęs į metmenis po to, kai juos sukrėtė, tai reiškia, kad beveik visais atvejais reikia apdirbti. Tai tikrai reikės atnaujinti, nes aš pasakiau, kad mano automobilis buvo karštas.

Taip pat sakoma: „Kaina gali svyruoti nuo 1000 USD iki 2500 USD ar daugiau, ypač jei variklio galvutei reikia atnaujinti ar pakeisti“. Tai nepaprastai ambicingas kainų vadovas. Mokėjimas už visą darbą paprastai prasideda maždaug 3000 USD už dalis ir darbą.

Ar pasitikėčiau „ChatGpt“ sutvarkyti savo automobilį?

Esmė ta, kad „ChatGPT“ yra tik trumpalaikė informacija, kurią ji randa internete. Nors tai yra tinkamas įrankis ir šiek tiek tikslus, mažai tikėtina, kad jis kada nors imsis mechaniko darbo.

Aš bandžiau galvoti apie dalykus, kurių užduos ne entuziastas, ir, žinoma, užduodant neaiškius klausimus, lemia neaiškius atsakymus.

Manau, kad pagrindinė problema yra ta, kad tai atsako, kad žmonės, kurie juos supras, jau būtų bandę, ir žmonės, kurie nesupranta, greičiausiai nebus naudingi.

Norint pateikti sprendimus AI, reikia žmonių, kurie maitinami, todėl jums reikės toliau eiti į mechaniką, kad diagnozuotumėte jūsų automobilio problemas.

Įrašas, kurio paprašiau „ChatGpt“ sutvarkyti savo automobilį, ir tai buvo netvarka, kuri pirmą kartą pasirodė „Drive“.

Source link