Australijos griežtėjančios automobilių saugos taisyklės privers keletą pagrindinių prekių ženklų atsisakyti populiarių modelių
Nuo šių metų kovo 1 d. visose naujose Australijoje parduodamose transporto priemonėse reikės standartiškai įrengti autonominį avarinį stabdymą tarp automobilio.
Artėjant Australijos dizaino taisyklės (ADR) pakeitimui, kuris bus įvestas 2025 m. kovo 1 d., kai kurie pagrindiniai gamintojai atsisakys kelių seniai veikiančių ir populiarių modelių.
Naujajame teisės akte, pavadintame ADR 98/00, teigiama, kad beveik visose Australijoje parduodamose naujose transporto priemonėse (nepriklausomai nuo to, kada jos buvo pristatytos) reikės standartinio automobilio autonominio avarinio stabdymo (AEB) įrengimo.
AEB sistemos sukurtos taip, kad įsikištų, jei aptiktų neišvengiamą susidūrimą, automatiškai įjungdamos stabdžius, kad sumažintų avarijos sunkumą arba visai išvengtų.
Tai buvo po to, kai 2023 m. kovo 1 d. įsigaliojo reglamentas, pagal kurį nuo to laiko visose naujai pristatytose transporto priemonėse turi būti įdiegta potencialiai gyvybę gelbstinti technologija.
DAUGIAU: Grėsmė – nauji automobiliai Australijoje be autonominio avarinio stabdymo
Remiantis mandatu, „transporto priemonių standartas yra nustatyti reikalavimus pažangiosioms avarinio stabdymo sistemoms, įrengtoms keleivinėse transporto priemonėse ir lengvosiose krovininėse transporto priemonėse, siekiant išvengti susidūrimų iš galo eismo juostoje arba sumažinti jų sunkumą“.
Tačiau ADR pagrįstas Jungtinių Tautų taisykle Nr.152, kuri dar labiau patikslina stabdymo jėgą, reakcijos laiką, veikimo greitį ir daugiau tokių sistemų, o tai reiškia, kad vien automobilyje sumontuoto AEB neužteks.
Vairuoti supranta, kad kai kurie pagrindiniai gamintojai po kovo 1 d. nutraukimo bus priversti nutraukti garsių modelių gamybą.
Prekės ženklai ir toliau galės parduoti atsargas, kurios buvo įvykdytos iki tos datos, todėl tokių modelių tiekimas turėtų tęstis likusią metų dalį, tačiau jei jie neturi atnaujintų ar naujos kartos versijų su atitinkamomis sistemomis, tie modeliai galėtų iš viso išeiti į pensiją.
Kai kurie modeliai, kurie šiuo metu nesiūlo AEB kaip standartinė įranga, yra Mahindra Scorpio ir LDV T60.
Vairuoti kreipėsi į gamintojus, kad nustatytų modelius, kuriuos paveikė būsimi pakeitimai.
Praėjusį rugpjūtį buvo įvestos taisyklės (ADR 98/01), pagal kurias įpareigojamas automobilio ir pėsčiojo AEB visuose naujai pristatytuose modeliuose, o visose parduodamose naujose transporto priemonėse ši technologija turi būti naudojama nuo 2026 m. rugpjūčio 1 d. – šiuo metu tai gali turėti įtakos daugiau transporto priemonių.
Šiais dizaino taisyklių pakeitimais siekiama užtikrinti, kad australai galėtų naudotis naujausiomis saugos technologijomis ir labiau suderinti rinką su Europa.
Tačiau šalutinis poveikis – neskaitant daugelio modelių gamybos nutraukimo – gali būti automobilių kainų padidėjimas, nes prekės ženklai perkelia pažangių AEB sistemų įtraukimo, atnaujinimo ir įdiegimo išlaidas į visus automobilius.
The post Australijos griežtėjančios automobilių saugos taisyklės privers kelis pagrindinius prekės ženklus atsisakyti populiarių modelių appeared first on Drive.
